Смотрите видеосюжет о решениях, которые мы применили в процессе дорожных работ по благоустройству общественной территории.
Доброе утро, друзья! Расскажу, что мы сделали с дорогой и что планируем сделать.
Во-первых, вот ту всю общую часть дороги (она и эта общая), но та — там мы не асфальтировали, там нормальная дорога. Единственное, мы прогрейдерили и сделали уклон с дороги слева и справа с обочины, чтобы вся вода вместе с грязью уходила в обочину и будем следить, чтобы этот уклончик, это обочина всегда была чистая: там трава, чтобы не поросла и грязью не забилось.
В эту сторону что мы сделали? Мы сделали вот такой тротуар. Это уже не наша территория, это соседская, но решили делать хорошо, поэтому тоже забетонировали. Здесь положили асфальт. Обратите внимание, бордюры вровень с асфальтом. Столбики поставили, чтобы там не катался никто. Здесь мы сделаем тоже обочину, укатаем и она будет всегда чуть-чуть ниже, чем бордюры и скат воды будет отходить от дороги.
В чём идея? Любой дождь и любые осадки, попадая сюда, должны уводить воду с дороги, нигде не задерживаться и вместе с грязью, естественным путём, смывать всё с этого асфальта. Асфальт должен быть всегда чистый.
Здесь мы ещё сделаем разметочку. Там накатали небольшого лежачего полицейского, чтобы здесь не разгонялись, у нас тут дети, рядом живёт многодетная семья. Вот здесь к нам заезд сделали. Ту площадку пока не трогаем, там она очень хорошо спланирована, нет ни луж, ничего. А там мы потом заасфальтируем или, скорее всего, забетонируем. Здесь тоже всё вровень, бордюрчик уводит воду. Здесь будет у нас палисадник. Кстати, Илья — красавчик, товарищ привёз пятигорский травертин, очень крутой камень для декора.
Здесь тоже есть тротуар, он вместе с дорогой, но явно видно, что это тротуар. Всё в единой плоскости, здесь и комфортно ходить, и, в то же время, можно использовать, как проезжую часть, при необходимости, если там заехать, развернуться нужно и так далее.
Как говорит мой товарищ и наш учитель — Александр Федотов, «лучшие практики». Здесь мы хотим создать лучшую практику, чтобы потом эту идею можно было и в других местах применять и обсуждать с людьми, которые принимают решение по благоустройству в нашем городе и в Крае, чтобы можно было на деле доказать и показать, как можно делать современные, самоочищающиеся проезжие части.
Посмотрим, что из этого выйдет.
